日本SMC無(wú)桿氣缸

日本SMC無(wú)桿氣缸

無(wú)桿氣缸一般有機械接觸式和磁性耦合式。
磁性耦合式
節省空間，有桿氣缸的安裝空間約2.2L（行程）,無(wú)桿氣缸約1.2L，行程缸徑比可達50至200,定位精度高
活塞兩側受壓面積相等,具有同樣的推力,有利于提高定位精度,長(cháng)行程制作可能。
磁性無(wú)桿氣缸重量輕、結構簡(jiǎn)單、占用空間小、無(wú)外泄漏，但限位器使負載停止時(shí)，活塞與移動(dòng)體有脫開(kāi)的可能。
SMC公司的磁性偶合式無(wú)桿氣缸有CY1B（基本型），CY1R（直接安裝型），CY1S（滑動(dòng)軸承型），CY1L（球軸承型），CY1H（高精度導軌型）系列
機械接觸式
機械式無(wú)桿氣缸有較大的承載能力和抗力矩能力，可能有輕微外漏。
SMC公司的機械偶合式無(wú)桿氣缸有MY1B（基本型），MY1M（滑動(dòng)導軌型），MY1C（凸輪隨動(dòng)導軌型），MY1HT（高剛度、高精度導軌型雙軸），MY1H（高精度導軌型單軸）系列產(chǎn)品。
無(wú)桿氣缸分為磁偶無(wú)桿氣缸和機械接觸式無(wú)桿氣缸。無(wú)桿氣缸是指利用活塞直接或方式連接外界執行的機械，并使其跟隨活塞實(shí)現往復運動(dòng)的氣缸，這種擺動(dòng)氣缸的zui大優(yōu)點(diǎn)是節省安裝空間。
1）磁偶無(wú)桿氣缸：
活塞通過(guò)磁力帶動(dòng)缸體外部的移動(dòng)體做同步移動(dòng)。擺動(dòng)氣缸的工作原理：在活塞上安裝一組高強磁性的*磁環(huán)，磁力線(xiàn)通過(guò)薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，具有很強的吸力。當活塞在缸筒內被氣壓推動(dòng)時(shí)，則在磁力作用下，帶動(dòng)缸筒外的磁環(huán)套一起移動(dòng)。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應。
（2）機械接觸式無(wú)桿氣缸：
在氣缸缸管軸向開(kāi)有一條槽，活塞與尚志在槽上部移動(dòng)。為了防止泄漏及防塵需要，在擺動(dòng)氣缸開(kāi)口部采用不銹鋼封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上，活塞架穿過(guò)槽地，把活塞與尚志連成一體?；钊c尚志連接在一起，帶動(dòng)固定在尚志上的執行機構實(shí)現往復運動(dòng)。
無(wú)桿氣缸里有活塞，而沒(méi)有活塞桿的，活塞裝置在導軌里，外部負載給活塞相連，作動(dòng)靠進(jìn)氣。
磁偶式的運動(dòng)是利用空心活塞桿內的永磁鐵帶動(dòng)活塞桿外的另一個(gè)磁鐵運動(dòng)來(lái)實(shí)現的，因其在速度快，負載高時(shí)內外磁環(huán)易脫開(kāi)，故現在比較少用了。其負載質(zhì)量的大小需查找其質(zhì)量與速度的特性曲線(xiàn)?，F在機械式的用的比較多。
無(wú)桿氣缸分為磁偶無(wú)桿氣缸和機械接觸式無(wú)桿氣缸。無(wú)桿氣缸是指利用活塞直接或方式連接外界執行的機械，并使其跟隨活塞實(shí)現往復運動(dòng)的氣缸，這種氣缸的zui大優(yōu)點(diǎn)是節省安裝空間。
磁偶無(wú)桿氣缸：
活塞通過(guò)磁力帶動(dòng)缸體外部的移動(dòng)體做同步移動(dòng)。它的工作原理：在活塞上安裝一組高強磁性的*磁環(huán)，磁力線(xiàn)通過(guò)薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，具有很強的吸力。當活塞在缸筒內被氣壓推動(dòng)時(shí)，則在磁力作用下，帶動(dòng)缸筒外的磁環(huán)套一起移動(dòng)。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應。
機械接觸式無(wú)桿氣缸：
在氣缸缸管軸向開(kāi)有一條槽，活塞與尚志在槽上部移動(dòng)。為了防止泄漏及防塵需要，在開(kāi)口部采用不銹鋼封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上，活塞架穿過(guò)槽地，把活塞與尚志連成一體?；钊c尚志連接在一起，帶動(dòng)固定在尚志上的執行機構實(shí)現往復運動(dòng)。
特點(diǎn)：
與普通氣缸相比，在同樣行程下可縮小1/2安裝裝置；
不需設置防轉機械；
適用于缸徑10-80mm，zui大行程可達41.5m；
速度10m/s
缺點(diǎn)：
密封性能差，容易產(chǎn)生外漏。在使用三位閥時(shí)必須選用中壓式；
受負載力小，為了增加負載能力，必須增加導向機械。
無(wú)桿氣缸的品牌：現在市場(chǎng)上流通的無(wú)桿氣缸主要有ORIGA無(wú)桿氣缸、諾冠無(wú)桿氣缸、FESTO無(wú)桿氣缸、SMC無(wú)桿氣缸、小金井等，這幾個(gè)品牌還是不錯的。其中ORIGA的產(chǎn)品線(xiàn)比較少，是專(zhuān)業(yè)做無(wú)桿氣缸，也是無(wú)桿氣缸的*，擁有金屬密封的技術(shù)，但整體上的度有時(shí)比不上其他幾個(gè)。

日本SMC無(wú)桿氣缸

L-CY1S10-200-EA
L-CY1S10H-100
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L-CY1S10H-120
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